聚酯玻纤布的概念及优点

一、什么是聚酯玻纤布

聚酯玻纤布是一种全新玻纤复合防裂材料，是由60%玻璃纤维和40%聚酯纤维组成的一种复合土工合成材料。这种独特的组合为其提供了玻璃纤维的强度和聚酯纤维的柔韧性。聚酯玻纤布(Fiberglass-Polyester Paving Mat)是继土工布、土工格栅、条带聚合物之后发展起来的一种新型复合土工合成材料，与沥青混合料有良好的相容性。工程实践表明，玻纤格栅没有防水功能，其网格能与沥青混合料形成嵌挤作用，但使用中难以固定，易于膨胀而不服贴，影响沥青混合料的正常摊铺和其加筋作用;土工布能防止水下渗，但是土工布在热沥青混合料摊铺温度超过160℃时，其强度和抗蠕变性能较差而无法发挥加筋抗裂效果;而聚酯玻纤布克服了这两者的缺点。它能有效处理路面裂缝以及桥面和路面水损坏。

二、特性优点

1、延缓反射裂缝

不使用聚酯玻纤布的路面会在几个月内出现反射裂缝，聚酯玻纤布由于具有很低的延伸率及瞬时抗拉强度，可有效的消除路面结合处或裂缝的应力集中，降低裂缝在路面中的扩展和向上反射，可延缓反射裂缝的产生，延长道路使用寿命，从而极大的降低修复与养护的成本。

2、提供超级防水层

在热拌沥青混合料路面下安装防水层，是保护和延长道路寿命的最佳方法之一。一般材料的防裂布在高温时会变形、损坏，聚酯玻纤布是由非织造玻纤聚酯制造。可以经受改性沥青混凝土的高温施工。聚酯玻纤布的这种高温稳定性将给路面提供一个连续、不变形的防水层，有效地防止水分渗透，避免因水分渗透而导致的路面层与基层的损坏。

3、可完全粉碎及用于道路再生

聚酯玻纤布本身具有的材料特性决定了它可以粉碎和再生使用。当铣刨时，聚酯玻纤布会被粉碎成非常小的纤维。这实际上可以增进再生料的性能。其他材料的防裂布有时会粘在铣刨机器上，从而导致代价昂贵的停工。

4、不皱缩

聚酯玻纤布在高温施工环境下保持不变形、不皱缩。

5、不伸展

聚酯玻纤布在施工安装时不会伸展变形。

6、耐高温

聚酯玻纤布可以经受高达258摄氏度的高温，因此它不会在摊铺沥青混凝土时溶化或变脆。

三、关于高性能聚酯玻纤布与国产聚酯玻纤布的性能对比

聚酯玻纤布是美国欧文斯·科宁公司的专利产品。自2001年进入中国，经国内外相关研究机构的研究，现已大面积在工程中应用，并取得了很好的工程效果。目前在高速公路建设中主要应用于水稳基层的裂缝处理和桥面与路面的刚柔接合部，在蒙蚌、沪宁等几十条高速公路上的的成功应用即是一个很好的例证。陕西美特拓达环保科技有限公司联合陕西科技大学、南京造纸研究所、南京玻璃纤维研究院，经过5年的研发实验，引进国外的先进技术，自主设计、研发国内唯一一条湿法毡生产线（17g·1000g），更大的满足市场需要和产品性能要求。

现将国产聚酯玻纤布与Metek聚酯玻纤布的几个关键指标比较如下：

1、吸油量大小：聚酯玻纤布是通过吸收一定量的沥青后，形成一个防水和加筋层。因此，沥青吸收量的多少，直接影响到其防水和加筋效果。同等条件下的试验结果（沥青温度160℃，浸泡5秒），仿制品为进口材料的75％左右。

2、剪切试验结果：50℃的斜剪试验：TP 0.41MPa；国产0.03MPa。这主要是因为温度较高的情况下，用于粘层的沥青上渗，脱离了聚酯玻纤布而形成自由沥青，进一步导致抗剪性能大幅降低。在施工中，是采用热沥青混合料（高达170℃）加热粘层，使其和聚酯玻纤布融合，因此，聚酯玻纤布承受高温状态不可避免，这就严重影响聚酯玻纤布的防水抗裂性能。从剪切试验结果看，国产聚酯玻纤布的抗剪性能存在很大差距。

3、拉拔试验结果：常温下TP材料的拉拔试验结果是0.39MPa；国内产品是0.21MPa。